Polémica por soberanía: Investigadas por operar en Malvinas consiguieron contratos en el oleoducto de Vaca Muerta .
Las firmas neerlandesas Fugro y Bluewater, bajo la lupa del Gobierno nacional por su participación en la explotación petrolera ilegítima del proyecto Sea Lion en las islas, resultaron adjudicatarias de servicios clave para el megaoleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) impulsado por YPF.
El entramado petrolero que vincula el desarrollo energético de la Argentina con la disputa por la soberanía en el Atlántico Sur sumó un nuevo capítulo de tensión político-empresarial. Las compañías de origen neerlandés Fugro NV y Bluewater Energy Services, sobre las cuales pesan investigaciones e intimaciones administrativas del Poder Ejecutivo por prestar servicios a la exploración hidrocarburífera no autorizada en Malvinas (proyecto Sea Lion), lograron cerrar acuerdos contractuales estratégico-operativos en la mayor infraestructura exportadora proyectada para la cuenca neuquina.
Ambas multinacionales obtuvieron contrataciones dentro del desarrollo del Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), el proyecto que lidera la estatal YPF junto a un consorcio integrado por operadoras de peso como Vista Energy, Pampa Energía, Pan American Energy, Chevron, Shell y Pluspetrol. En el caso de Bluewater, la firma estuvo a cargo de la construcción e provisión de monoboyas marítimas orientadas a la nueva terminal de exportación proyectada en Punta Colorada, Rio Negro.
La controversia estalla en pleno endurecimiento del marco normativo y sancionatorio promovido por el Gobierno. A través de actuaciones del Ministerio de Economía y la Cancillería, la administración nacional inició procesos contra decenas de firmas e intimó formalmente a más de 180 proveedoras internacionales para que elijan de manera excluyente entre prestar funciones en la cuenca del shale argentino o participar en proyectos dentro del área bajo disputa en las Islas Malvinas.
Desde las compañías petroleras que integran el consorcio local sostienen que los acuerdos contractuales se suscribieron con anterioridad a la ratificación pública de los vínculos comercial-operativos que las contratistas formalizaron para el yacimiento Sea Lion. No obstante, el hallazgo generó inquietud en el sector energético, ya que un hipotético avance de las inhabilitaciones administrativas oficiales podría repercutir en la logística de ejecución y en los cronogramas fijados para la puesta en marcha de la vía exportadora.
